フォグランプスイッチの表示灯が切れているだけで車検不合格になります。
バイク用フォグランプを取り付ける際、道路運送車両法で定められた保安基準を満たさなければ車検に通りません。フォグランプの照明部上縁は地上から800mm以下、下縁は250mm以上の位置に設置する必要があります。これはバンパー付近の低い位置に相当し、霧や雨の際に路面近くを照らすためです。
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取り付けは左右対称に各1個ずつ行い、片側のみの装着や点灯は保安基準適合外となります。
つまり左右対称が原則です。
参考）２色切替 バイク用後付けフォグランプキット
光の色は白色または淡黄色に限定され、青や赤などの色は認められていません。fclのバイク用フォグランプは白色とイエローの2色切り替え式で、この基準を満たしています。フォグランプの中心位置はヘッドライトの中心より下に配置し、光軸は下向きに調整して対向車を眩惑しないようにする必要があります。
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保安基準に違反した状態で走行すると、道路運送車両法および道路交通法に基づき処罰の対象となります。具体的には反則金6,000円〜9,000円（普通車・二輪車は6,000円）、整備不良として違反点数1点が加算される可能性があります。
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fcl製バイク用フォグランプの取り付けには、フォグランプ本体2個、専用ハーネス、切り替えスイッチ、フォグマウントステー2個が付属しています。配線の基本はバッテリーのプラス端子とマイナス端子にそれぞれ接続する2本の配線で構成されます。
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電源配線はバッテリーのプラス端子からDユニットを経由してフォグランプへ、マイナスはボディアース(車体の金属部分)またはバッテリーマイナス端子に接続します。細い赤線はACC電源(アクセサリー電源)で、エンジンONの状態でのみフォグランプが作動するように配線します。安全装置としてプラス配線にヒューズを必ず組み込み、ショート時のトラブルを防止してください。
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これが基本です。
スイッチはハンドルバーに取り付けますが、アクセルスロットル部分への設置は誤操作の危険があるため避けるべきです。配線は結束バンドで車体にしっかり固定し、ハンドル操作時に引っ張られて断線しないよう余裕を持たせます。フォグランプ本体はフロントフォークやエンジンガードにステーを使って固定し、振動で緩まないよう確認しましょう。
fcl公式:2色切替バイク用後付けフォグランプキット取り付けマニュアル
取り付け手順と配線図の詳細な説明が掲載されています。
125ccなどの小排気量バイクでは、バッテリー容量が小さいためフォグランプの消費電力に注意が必要です。fcl製バイク用フォグランプは10W(エコモード)から25W(ハイパワーモード)まで調光できる設計で、排気量に応じた明るさ選択が可能です。
参考）fcl. バイク用LEDフォグランプ｜10W省電力で旧車/1…
片側10Wの省電力設計なら、125cc以下や旧車のバイクでもバッテリーへの負担を最小限に抑えられます。アイドリング中はエンジン回転数が低く、オルタネーター(発電機)の充電能力が低下するため、長時間のアイドリング中にフォグランプを点灯し続けるとバッテリーが上がる可能性があります。
参考）バイクにフォグランプを取り付けた場合のバッテリーへの影響と対…
LEDフォグランプは従来のハロゲンランプに比べて消費電力が低いため、バッテリーへの負担を大幅に軽減できます。fcl製品の場合、片側重量は約110gと軽量で、振動によるステーの破損リスクも低減されています。
排気量に合わせた選択が重要です。
必要ない時はスイッチで簡単にオフにできる機能を活用し、無駄な電力消費を防ぎましょう。また、バッテリーの定期的な点検と高性能バッテリーへの交換も、フォグランプを安全に使用するための有効な対策です。
fcl製バイク用フォグランプは、手元のスイッチ一つでホワイト(白色)とイエロー(黄色)の光を切り替えられる独自機能を搭載しています。この2色切り替え機能は、車用で「みんカラPOTY年間大賞」を3度受賞したカラーチェンジシリーズのバイク用モデルとして開発されました。
白色光は通常の夜間走行で路面を明るく照らし、ヘッドライトでは照らせない左右サイドと手前の路面をワイドに照射します。イエロー光は霧や雨などの悪天候時に有効で、水滴による光の乱反射を抑えて視界を確保する効果があります。
これは使えそうです。
スイッチ上部にはインジケーターライトが付いており、フォグランプが点灯しているか一目で確認できる設計です。ただし、メモリー機能は搭載されていないため、エンジンを切ると白色光の設定に戻ります。調光式モデルでは、エコモード(10W・1900lm)からハイパワーモード(25W)まで明るさを2段階で調整でき、走行シーンや排気量に応じた最適な光量を選択できます。
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カットラインを持つプロジェクター式レンズを採用しているため、対向車への眩惑を抑えながら必要な範囲を効果的に照らします。製品には1年保証が付いており(アウトレット商品は1週間の初期不良対応のみ)、12V車両に対応した防水設計です。
参考）https://item.rakuten.co.jp/fcllicoltd/fprt-d6bike/
ウェビック:fcl.バイク用2色切り替えLEDフォグランプ新製品情報
製品スペックと実際の使用感についてのレビューが掲載されています。
フォグランプを装着したバイクで車検に通るためには、ランプ本体の点灯状態だけでなく、スイッチの表示灯が正常に機能しているかも検査されます。意外なことに、フォグランプ自体が正常に点灯していても、スイッチの表示灯が切れているだけで車検不合格となる事例があります。
これは厳しいところですね。
フォグランプのみを点灯してヘッドライトをつけずに夜間走行すると、無灯火違反に該当します。フォグランプは補助灯であり、ヘッドライト(前照灯)の代わりにはならないためです。違反した場合は反則金6,000円(二輪車)と違反点数1点が科されます。
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フォグランプを装着していること自体は義務ではありませんが、装着している場合は故障状態での走行が認められません。球切れや配線不良などで点灯しないフォグランプを装着したまま車検を受けると不合格となります。ただし、故障したフォグランプを完全に取り外して車検を受ければ、検査項目の対象外となり問題なく通過します。
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取り付け位置が800mmを超える、配線加工でフォグとハイビームが同時点灯する設計に変更する、光軸がずれて対向車を眩惑するなど、製品自体は基準内でも装着状態によっては違反となることがあります。車検対応と表記された製品でも、最終的には現車での取り付け状態の確認が不可欠です。
定期的にフォグランプの点灯確認とスイッチ表示灯の動作チェックを行い、車検前には専門店での事前点検を受けることで、不合格リスクを回避できます。